Media Kampung – Daimler Truck melalui Mercedes-Benz Truks memperkenalkan varian terbaru truk listrik, Mercedes-Benz eActros Lowliner, yang dirancang khusus untuk logistik jarak jauh dengan volume tinggi namun tetap ramah lingkungan. Langkah ini merupakan respons terhadap meningkatnya permintaan moda transportasi bebas emisi karbon di sektor logistik bermuatan besar.
Keunggulan utama eActros Lowliner terletak pada desain sasisnya yang rendah. Dengan ketinggian sambungan (coupling height) yang sangat rendah dan jarak sumbu roda 4.000 mm, truk ini mampu menarik mega trailer tanpa melanggar batas tinggi maksimal kendaraan, sekaligus memaksimalkan ruang kargo internal. Hal ini menjadikannya solusi ideal untuk mengangkut barang padat volume seperti barang dalam boks, dengan kapasitas setara truk diesel konvensional.
eActros Lowliner mengadopsi teknologi dari eActros 600 dan ditawarkan dalam dua konfigurasi baterai Lithium Iron Phosphate (LFP) yang efisien. Varian pertama, eActros 600 Lowliner, memiliki tiga paket baterai dengan total kapasitas 621 kWh dan jarak tempuh sekitar 500 km pada bobot kombinasi 40 ton. Varian kedua, eActros 400 Lowliner, hanya membawa dua paket baterai berkapasitas 414 kWh, sehingga bobot kendaraan lebih ringan dan kapasitas muatan maksimal mencapai 24 ton, lebih tinggi dari varian tiga baterai yang hanya 21 ton.
Kedua varian menggunakan poros roda penggerak elektrik (e-axle) terintegrasi dengan dua motor listrik dan transmisi empat percepatan. Sistem ini bertegangan 800 volt dan mampu menghasilkan tenaga berkelanjutan 400 kW (543 dk) serta tenaga puncak 600 kW (815 dk) tanpa jeda torsi. Efisiensi energi didukung oleh sistem Predictive Powertrain Control (PPC) yang membaca topografi dan data navigasi untuk menentukan gaya berkendara paling efisien, serta lima tingkat rekuperasi yang memanen energi kinetik saat deselerasi.
Pengisian daya menggunakan soket CCS2 dengan daya hingga 400 kW. Untuk varian dua baterai, waktu pengisian dari 10% hingga 80% sekitar 46 menit, sedangkan varian tiga baterai membutuhkan sekitar 70 menit. Pemesanan untuk pasar EU30 dan beberapa pasar tambahan akan dibuka pada kuartal ketiga 2026. Informasi teknis lebih mendalam akan dibagikan di pameran IAA Transportation pada September 2026, dan produksi massal di pabrik Wörth am Rhein dijadwalkan mulai kuartal kedua 2027.
Artikel ini dipublikasikan oleh Media Kampung.
Tinggalkan Balasan