Media Kampung – 31 Maret 2026 | Setelah libur Lebaran berakhir, lalu lintas Jakarta kembali menampilkan kepadatan tinggi pada Senin 30 Maret 2026, menandai kembalinya aktivitas perkantoran dan sekolah.
Kondisi macet terlihat jelas di ruas Jalan MT Haryono, Cawang, serta Jalan Gatot Subroto, dengan kendaraan bergerak lambat meski tidak sepenuhnya terhenti.
TransJakarta menjadi pilihan utama, namun sejumlah penumpang terpaksa turun lebih awal dan melanjutkan perjalanan dengan ojek online karena waktu tempuh yang membengkak.
Pengguna bernama Tata, 28 tahun, melaporkan bahwa perjalanan biasanya memakan 20 menit, namun pagi itu memerlukan lebih dari 30 menit karena kemacetan di jalur Mayjen Sutoyo.
Ia mengaku menurunkan bus di halte Cawang alih-alih Pancoran, dan melanjutkan dengan ojek online yang diperkirakan menambah 40 menit perjalanan.
Rika, 24 tahun, yang tinggal dekat halte Cawang, tetap berjalan kaki, namun merasakan tekanan suara klakson dan kepadatan kendaraan yang membuat suasana menjadi sumpek.
Di kawasan Senayan, hujan deras menambah kesulitan, memaksa penumpang TransJakarta menunggu lama di halte yang berantakan hingga ke area JPO.
Dimas, seorang penumpang, menyatakan bahwa harga ojek online melonjak menjadi merah, sehingga ia memilih tetap menunggu bus meski antreannya panjang.
Nisa, yang baru pulang kerja sekitar pukul 18.30, menolak ojek online karena kesulitan menemukan driver dan khawatir terlambat pulang, sehingga ia menunggu bus meski lantai halte licin karena hujan.
Hendra, penumpang lain, menekankan bahwa meski kondisi basah dan macet, TransJakarta tetap menjadi moda transportasi utama karena keandalannya.
Data Jasa Marga menunjukkan bahwa sekitar 2,9 juta kendaraan memasuki Jakarta pada hari itu, setara 86 persen volume kembali dari libur Lebaran.
Berbagai ruas tol, termasuk Jagorawi, Janger, dan JORR, dilaporkan padat, dengan antrean kendaraan di pintu masuk tol Bekasi menuju Pulo Gadung.
Stasiun Manggarai dan LRT BJB Pancoran dipadati penumpang, menandakan lonjakan mobilitas pekerja yang kembali ke kantor.
Pengamatan dari Kementerian Perhubungan menegaskan bahwa volume kendaraan roda dua meningkat, memperparah kondisi jalan arteri utama.
Para pekerja menyesuaikan strategi, sebagian memilih berangkat lebih awal, sementara yang lain mengandalkan kombinasi TransJakarta dan ojek online untuk menghindari kemacetan.
Kemacetan tidak hanya mempengaruhi waktu tempuh, tetapi juga menambah kelelahan; Tata menilai tingkat kelelahan dirinya mencapai 8 dari skala 10 sebelum tiba di kantor.
Rika menyampaikan bahwa meski tidak terjebak dalam kemacetan, ia tetap merasakan stres akibat kepadatan dan kebisingan di sekitar.
Pihak kepolisian menempatkan petugas di titik-titik rawan untuk mengatur arus kendaraan dan memastikan keselamatan pejalan kaki.
Penggunaan ojek online tetap dipertimbangkan, namun kenaikan tarif dinilai tidak sebanding dengan manfaat menghindari macet.
Secara keseluruhan, hari pertama kerja usai Lebaran menandai kembalinya “setelan pabrik” Jakarta, dengan tekanan lalu lintas yang signifikan pada semua moda transportasi.
Kondisi ini diperkirakan akan stabil seiring adaptasi pekerja terhadap pola perjalanan baru pasca pandemi.
Warga tetap berharap perbaikan infrastruktur dan manajemen lalu lintas dapat mengurangi beban pada jam sibuk mendatang.
Artikel ini dipublikasikan oleh Media Kampung.
Tinggalkan Balasan